Tag: Aviación Deportiva

Diferencia entre avioneta y ultraligero

Comenzaremos definiendo que Aeronaves Ultraligeras son aquellas que su peso al despegue no supera los 450 Kg., la velocidad de perdida absoluta no es inferior a 65 Km./h, la altura de vuelo no ha de superar los 1.000 pies sobre el terreno que vuele y no llevan mas de dos asientos, pudiendo volar sin control aéreo.

De otro lado tenemos las avionetas que pueden llegar a pesar hasta los 1.500 Kg. y  llevar más de dos asientos, pero en todo momento han de volar bajo control aéreo teniendo que realizar un plan de vuelo para poder hacerlo además de abonar tasas aeroportuarias a veces elevadas. En ambos casos siempre se realiza el vuelo en condiciones de visibilidad sobre el terreno (VFR), quedan excluidos los vuelos nocturnos o sin visibilidad por nieblas o entre nubes.

La aviación ultraligera a nivel global, nace a principios de los 80 a demanda de pilotos que  buscaban alternativas de vuelo  más económicas y libres que las convencionales. Como resultado las autoridades de Aviación Civil de muchos países, pusieron en marcha una nueva categoría de aviones con menos regulación que fueran más lentos y de menor peso, definiéndose como AVIONES ULTRALIGEROS o U.L.M. (Ultra Ligeros Motorizados)

No tardaría mucho en evolucionar esta nueva manera de volar y numerosos fabricantes se lanzaron a crear nuevos diseños, para una afición  de pilotos cada vez mayor, que veía como iban evolucionando los materiales de construcción desde sencillos diseños de tubo y tela o madera a sofisticadas líneas de fibra de vidrio o  aluminio. Igualmente las motorizaciones pasaron de ser de dos tiempos poco fiables y numerosos mantenimientos, a los seguros y potentes de cuatro tiempos e inyección. Todo ello acompañado de unas instrumentaciones que han pasado de lo analógico a lo digital en muchos casos, todo ello repercutiendo en la seguridad y disfrute de sus usuarios.

Tal ha sido la demanda de aviones Ultraligeros, que las empresas de montaje de avionetas como las americanas Cessna o Piper han incorporado a sus productos aviones ultraligeros, dado que estos tienen mayor numero de ventas que sus modelos tradicionales tanto a nivel deportivo como para algunas aplicaciones comerciales como es el caso de la vigilancia aérea o instrucción.

Otras empresas nuevas en el sector del ultraligero, han visto crecer sus ventas a nivel mundial, por la alta demanda de sus innovadores y variados modelos como es el caso de la italiana Tecnam.

En la actualidad, la Aviación Ultraligera  es líder en el sector de la Aviación Deportiva, por sus bajos costes de adquisición, mantenimiento y formación, y su mayor disfrute y libertad operacional, haciéndola accesible a todo tipo de publico interesado en ella.

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Nueva imagen del área social del Aeródromo de los Alcores

Aprovechando que el próximo año se cumple el 25 ANIVERSARIO de la creación de esta Escuela de Vuelo, se han acometido unas reformas en el Centro de Vuelos que afectan fundamentalmente al Área Social.

Las nuevas Instalaciones de Recepción de Publico, de Planificación de Vuelos y Aula de Formación, que se han venido montando a lo largo de este verano en el Aeródromo de los Alcores, mejoran sustancialmente las ya existentes.

La zona de recepción y espera es totalmente nueva, la actual es mas acogedora y funcional haciendo que el visitante se sienta mas cómodo mientras espera su momento para volar pudiendo disfrutar de unas vistas panorámicas tanto de la pista como de la plataforma de estacionamiento y embarque.

Al mismo tiempo se ha dotado de un área con todo el material  necesario para que los pilotos planifiquen sus vuelos cómodamente.

Igualmente el Aula de Formación se ha re ubicado a un lugar más espacioso y confortable para impartir las clases teóricas de los Cursos de Piloto.

Como siempre Aerohispalis Escuela de Vuelo manteniendo su línea desde sus comienzos, mejora sus medios e instalaciones en favor del Deporte Aéreo y sus aficionados y amigos.

Memorial Ricardo Acosta

Foto Memorial RicardoEl pasado 11 de Mayo se celebro en el Aeródromo de los Alcores, patrocinado por la Escuela de Vuelo Aerohispalis y Spotting Andalucía, el “III ENCUENTRO DE AVIONES, PILOTOS Y FOTOGRAFOS” conjuntamente con el Memorial al recientemente fallecido locutor de radio de Onda Cero y gran aficionado a la aeronáutica y fotografía Ricardo Acosta, impulsor de este tipo de Eventos.

Con tal motivo se dieron cita mas de 50 aviones provenientes de otros Aeródromos de la Península como de Segovia, Madrid, Toledo, Cádiz, Córdoba, Sevilla, etc. así como numerosos fotógrafos, pilotos y aficionados a estos dos mundos tan complementarios como son el del vuelo y fotografía aérea de acción.

Igualmente se entregaron a los diversos colectivos de pilotos y fotógrafos, placas de agradecimiento y reconocimiento a sus acciones en el último año y especialmente a la señora de Ricardo Acosta que muy emocionada recibió de manos de Francisco Blasco, Ivan Benítez y Emilio González, promotores del Encuentro, una composición fotográfica conmemorativa de estos encuentros, recordando especialmente la figura de Ricardo.

Los actos terminaron con una paella aeronáutica muy entrañable y distendida donde se compartieron experiencias “aerofotográficas” de todo tipo.

El próximo año tendrá lugar el siguiente encuentro conmemorando el 25 ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DE LA ESCUELA DE VUELO AEROHISPALIS, a la cual ya estáis todos invitados a participar.